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Juguete para diario
Este estadounidense es un deportivo como pocos, que sigue despertando pasiones
GUADALAJARA, JALISCO (15/NOV/2014).- 1.- Diseño: Ya sea por su color o por su espectacular silueta, el Focus ST llama la atención donde se pare. La parrilla frontal es una de sus características más deportivas, sumado a los rines y alerón.
2.- Espacio: De nacimiento, el Focus ST no es precisamente un coche que se distinga por una gran habitabilidad, pero cinco puertas lo hacen práctico. Los asientos delanteros son de tipo cubo, lo que permite buena sujeción.
3.- Equipo y terminados: En su interior encontramos un ambiente deportivo. El volante es de empuñadura gruesa y la palanca de cambios cuenta con base de piel. Además, sin soltar el volante se puede manipular el sistema SYNC.
4.- Motor: Su sistema de alto desempeño va de punta a punta. La máquina es turbo, pero tiene una inmediata respuesta en aceleración. La emoción que proviene del motor se escucha armoniosamente en su escape central. Porta una máquina de 2.0 litros, turbo y con 250 HP.
5.- Dirección y cambio: Con una puesta a punto deportiva, la dirección es precisa, pensada para una exacta maniobrabilidad. La caja manual de seis velocidades tiene relaciones cortas, lo que ayuda a despertar al monstruo.
6.- Cajuela: Con 385 litros en el maletero tenemos lugar suficiente para colocar un par de maletas medianas. El coche sin duda se antoja para salir a carretera, por lo que en este apartado una o dos personas no sufrirán por espacio.
7.- Seguridad: Frenos con ABS y control de estabilidad (ESP) nos dan la seguridad necesaria cuando se trata de exigirle al Focus ST. Además, las bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina nos dan ese aura de protección.
8.- Manejo: Puede ser un coche para usar diario. No es tan duro en la suspensión y los asientos, a pesar de que están muy justos a nuestro cuerpo, tienen cierta comodidad para que no nos cansen cuando estamos a bordo muchas horas.
9.- Valor por tu dinero: Por 369,300 pesos es el mejor valor/precio entre los deportivos de su clase en el país. La reventa no es buena y este es el único punto que baja algo su costo/beneficio.
10.- Durabilidad: Al ser un coche orientado a la deportividad, sus piezas y motor sufren un desgaste mayor. Hay que saber usar este juguete si queremos que nos dure muchos años la sonrisa en el rostro.
2.- Espacio: De nacimiento, el Focus ST no es precisamente un coche que se distinga por una gran habitabilidad, pero cinco puertas lo hacen práctico. Los asientos delanteros son de tipo cubo, lo que permite buena sujeción.
3.- Equipo y terminados: En su interior encontramos un ambiente deportivo. El volante es de empuñadura gruesa y la palanca de cambios cuenta con base de piel. Además, sin soltar el volante se puede manipular el sistema SYNC.
4.- Motor: Su sistema de alto desempeño va de punta a punta. La máquina es turbo, pero tiene una inmediata respuesta en aceleración. La emoción que proviene del motor se escucha armoniosamente en su escape central. Porta una máquina de 2.0 litros, turbo y con 250 HP.
5.- Dirección y cambio: Con una puesta a punto deportiva, la dirección es precisa, pensada para una exacta maniobrabilidad. La caja manual de seis velocidades tiene relaciones cortas, lo que ayuda a despertar al monstruo.
6.- Cajuela: Con 385 litros en el maletero tenemos lugar suficiente para colocar un par de maletas medianas. El coche sin duda se antoja para salir a carretera, por lo que en este apartado una o dos personas no sufrirán por espacio.
7.- Seguridad: Frenos con ABS y control de estabilidad (ESP) nos dan la seguridad necesaria cuando se trata de exigirle al Focus ST. Además, las bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina nos dan ese aura de protección.
8.- Manejo: Puede ser un coche para usar diario. No es tan duro en la suspensión y los asientos, a pesar de que están muy justos a nuestro cuerpo, tienen cierta comodidad para que no nos cansen cuando estamos a bordo muchas horas.
9.- Valor por tu dinero: Por 369,300 pesos es el mejor valor/precio entre los deportivos de su clase en el país. La reventa no es buena y este es el único punto que baja algo su costo/beneficio.
10.- Durabilidad: Al ser un coche orientado a la deportividad, sus piezas y motor sufren un desgaste mayor. Hay que saber usar este juguete si queremos que nos dure muchos años la sonrisa en el rostro.