México acelerado, EU pisa el freno

GUADALAJARA, JALISCO (03/SEP/2016).- Los años consecutivos de récord de ventas de automóviles en Estados Unidos finalmente parecen haber llegado a su límite. Los números de agosto mostraron una caída de 4.2% comparado al mismo mes de 2015 y hacen que la predicción de ventas para este año sea inferior a las 17 millones de unidades. La nueva rotura de récord esperada por algunos, pudiera no ocurrir finalmente. Todo lo contrario de México.

Entre las marcas domésticas estadounidenses los gigantes General Motors y Ford experimentaron caídas de 5.2% y 8.8%, respectivamente. Fiat Chrysler, sin embargo, logró un crecimiento de 2.4%, mostrando que hay esperanza en el futuro de la alianza en la Unión Americana.

Al igual que FCA, la japonesa Subaru terminó agosto celebrando un crecimiento espectacular de 14.7%, mientras Honda cayó 3.8%; Toyota bajó 5% y Nissan 6.5%. Si hablamos solo de automóviles, dejando fuera SUV y pickups, las ventas de Honda cayeron impresionantes 11%; Toyota 12.5% y las de Nissan se desplomaron, bajando nada menos que 24.6% en el mes pasado. Volkswagen, con 9.1% menos ventas totales, tampoco puede celebrar.

La noticia es un foco amarillo para la producción de vehículos en México que a pesar de la diversificación de los países a los cuales exporta, aún tiene en Estados Unidos a su principal cliente. Por fortuna el mercado interno no muestra señales de debilidad, todo lo contrario.
Las ventas de enero a agosto han crecido 18.5 por ciento. Nissan sigue líder con 25%; GM en segundo lugar con 18.7% seguida por el Grupo VW con 16.3 por ciento.

Llama la atención que la coreana Kia ya haya rebasado a Mazda y detenga en este momento a 3.5% del mercado nacional, contra 3.4% de la marca japonesa en cuestión. El mercado mexicano sigue apuntado a cerrar el año con nuevo récord histórico, rebasando 1.5 millones de unidades nuevas comercializadas en 2016.