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Renault y sus motores de época
El paso de la marca francesa por la máxima categoría del automovilismo sigue marcando una profunda huella en el deporte
GUADALAJARA, JALISCO (06/JUN/2015).- La historia de Renault dentro de la Fórmula Uno es joven. Es una marca que llegó para incomodar a los entonces grandes equipos de los años setenta y que desde la primera carrera ya daba una idea de lo que sería esta compañía con sus motores, una constante que se ha mantenido hasta nuestros días.
Con 12 campeonatos en su historia, Renault ha dotado de motores a monoplazas ganadores como el Williams FW12B de 1992 impulsado por un motor Renault RS4, que el año siguiente repitió en lo más alto del campeonato con el FW 15C, luego el FW 16-B de 1994; el Benetton B195 del año 1995, y los Williams de 1996 y 1997, impulsados por motores RS8 y RS9, respectivamente.
En la época moderna vinieron dos campeonatos consecutivos para Fernando Alonso con los bellos Renault R25 y R26, con motores RS25 y RS26 de la firma francesa. Y por último, el poderío de Renault en la máxima categoría del automovilismo ha quedado marcado en la historia con el tetracampeonato (de 2010 a 2013) que de la mano de Red Bull se consiguieron los títulos de constructores y de pilotos, con Sebastian Vettel.
De esta forma, Renault ha conseguido mucho en la Fórmula Uno con un poder que evoluciona año con año, claro, en conjunto a un gran equipo de ingenieros que están detrás para poner a punto máquinas poderosas que hoy son un referente.
Numeralia
12 Títulos de constructores
11 Títulos de pilotos
168 Victorias en carreras
213 Primeros lugares
168 Vueltas más rápidas
6,587.5 Puntos obtenidos
450 Podios
299 Carreras lideradas
54,006 Kilómetros liderados
Con 12 campeonatos en su historia, Renault ha dotado de motores a monoplazas ganadores como el Williams FW12B de 1992 impulsado por un motor Renault RS4, que el año siguiente repitió en lo más alto del campeonato con el FW 15C, luego el FW 16-B de 1994; el Benetton B195 del año 1995, y los Williams de 1996 y 1997, impulsados por motores RS8 y RS9, respectivamente.
En la época moderna vinieron dos campeonatos consecutivos para Fernando Alonso con los bellos Renault R25 y R26, con motores RS25 y RS26 de la firma francesa. Y por último, el poderío de Renault en la máxima categoría del automovilismo ha quedado marcado en la historia con el tetracampeonato (de 2010 a 2013) que de la mano de Red Bull se consiguieron los títulos de constructores y de pilotos, con Sebastian Vettel.
De esta forma, Renault ha conseguido mucho en la Fórmula Uno con un poder que evoluciona año con año, claro, en conjunto a un gran equipo de ingenieros que están detrás para poner a punto máquinas poderosas que hoy son un referente.
Numeralia
12 Títulos de constructores
11 Títulos de pilotos
168 Victorias en carreras
213 Primeros lugares
168 Vueltas más rápidas
6,587.5 Puntos obtenidos
450 Podios
299 Carreras lideradas
54,006 Kilómetros liderados