Suplementos
Un escalón arriba
Potente y equipado, el GTS Sun & Sound es un buen representante de la familia Lancer
GUADALAJARA, JALISCO (21/SEP/2013).- En diez pasos:
Diseño
Llantas más anchas; rines de aleación mayores y un alerón trasero le dan ese toque distintivo al GTS. Un pequeño inconveniente del alerón es que parte por la mitad la visibilidad del espejo retrovisor.
Motor
El 2.4 litros entrega 168 caballos de fuerza, 16 más que sus hermanos DE y ES. Se siente suelto y suficiente para arrancar con mayor agilidad en el tránsito urbano y un buen nivel de diversión en carretera.
equipo y terminados´.
Seguridad
Uno de los puntos fuertes del vehículo son las 7 bolsas de aire, incluyendo una para las rodillas del conductor. Lleva todo el paquete electrónico de frenos y estabilidad, más una cámara de estacionamiento en el espejo retrovisor.
Transmisión
Las antes muy aburridas CVT han evolucionado, con Mitsubishi como una de las marcas que más desarrollo le han puesto a este sistema. La del GTS funciona bastante bien, con paletas de “cambio” al volante para recorrer las seis marchas.
Manejo
En un entorno totalmente urbano, los 168 caballos de fuerza y una CVT más desarrollada, se nota ágil, seguro y con un rendimiento de combustible bastante decente para su tamaño, motor y peso (arribita de los 9 km/l).
Equipo y terminados
Está equipado con un sistema de sonido Rockford Fosgate con ocho bocinas y un subwoofer. Pero aún vive en el pasado con una caja de seis discos compactos en el tablero, pero sin conexión auxiliar, USB o Bluetooth.
Confort
El equipo de comodidad está bastante completo, salvo la falta de alternativas para escuchar música desde dispositivos móviles. La otra S corresponde al Sol, que inunda la cabina desde su quemacocos eléctrico.
Espacio
La longitud de poco más de 4.50 metros le da suficiente lugar para la comodidad de los cinco pasajeros que puedan viajar en el GTS. La cajuela “mide” 377 litros, que es un promedio un poco bajo para su segmento, aunque no claramente suficiente.
Valor por tu dinero
Por 285,400 pesos se puede tener el mejor Lancer de la actualidad, sin contar el Evo, claro. El datalle es que, en un mundo cada vez más orientado hacia las conexiones, el Lancer quedó atrapado en 2005.
Durabilidad
Como buen vehículo japonés, el Mitsubishi Lancer es un auto durable y sólido, pero sus servicios no son los más asequibles del mercado y esto de alguna manera castiga su reventa.
FICHA TÉCNICA
Motor: Frontal transversal
Cilindros:L4; 2.4 litros.
Turbocompresor:No.
Potencia: 168 HP @ 6,000 rpm
Torque: 167 libras-pie @ 4,100 rpm
Tracción:Delantera.
Transmisión:De tipo CVT, con modo secuencial
SUSPENSIÓN
Delantera: Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera: Eje con brazos longitudinales y resortes helicoidales.
FRENOS
Delanteros:De discos ventilados, con ABS y EBD.
Traseros:De discos sólidos, con ABS y EBD.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.
DIMENSIONES en milímetros
Largo: 4,570
Ancho:1,760
Alto: 1,490
Distancia entre ejes: 2,635
Peso:1,375 kilogramos.
CAPACIDAD
Tanque: 59 litros.
Cajuela: 323 litros.
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h:12.4 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: 43 metros
Cuarto de milla: 18.55 segundos @ 127.4 km/h
Velocidad máxima observada: 200 km/h
Diseño
Llantas más anchas; rines de aleación mayores y un alerón trasero le dan ese toque distintivo al GTS. Un pequeño inconveniente del alerón es que parte por la mitad la visibilidad del espejo retrovisor.
Motor
El 2.4 litros entrega 168 caballos de fuerza, 16 más que sus hermanos DE y ES. Se siente suelto y suficiente para arrancar con mayor agilidad en el tránsito urbano y un buen nivel de diversión en carretera.
equipo y terminados´.
Seguridad
Uno de los puntos fuertes del vehículo son las 7 bolsas de aire, incluyendo una para las rodillas del conductor. Lleva todo el paquete electrónico de frenos y estabilidad, más una cámara de estacionamiento en el espejo retrovisor.
Transmisión
Las antes muy aburridas CVT han evolucionado, con Mitsubishi como una de las marcas que más desarrollo le han puesto a este sistema. La del GTS funciona bastante bien, con paletas de “cambio” al volante para recorrer las seis marchas.
Manejo
En un entorno totalmente urbano, los 168 caballos de fuerza y una CVT más desarrollada, se nota ágil, seguro y con un rendimiento de combustible bastante decente para su tamaño, motor y peso (arribita de los 9 km/l).
Equipo y terminados
Está equipado con un sistema de sonido Rockford Fosgate con ocho bocinas y un subwoofer. Pero aún vive en el pasado con una caja de seis discos compactos en el tablero, pero sin conexión auxiliar, USB o Bluetooth.
Confort
El equipo de comodidad está bastante completo, salvo la falta de alternativas para escuchar música desde dispositivos móviles. La otra S corresponde al Sol, que inunda la cabina desde su quemacocos eléctrico.
Espacio
La longitud de poco más de 4.50 metros le da suficiente lugar para la comodidad de los cinco pasajeros que puedan viajar en el GTS. La cajuela “mide” 377 litros, que es un promedio un poco bajo para su segmento, aunque no claramente suficiente.
Valor por tu dinero
Por 285,400 pesos se puede tener el mejor Lancer de la actualidad, sin contar el Evo, claro. El datalle es que, en un mundo cada vez más orientado hacia las conexiones, el Lancer quedó atrapado en 2005.
Durabilidad
Como buen vehículo japonés, el Mitsubishi Lancer es un auto durable y sólido, pero sus servicios no son los más asequibles del mercado y esto de alguna manera castiga su reventa.
FICHA TÉCNICA
Motor: Frontal transversal
Cilindros:L4; 2.4 litros.
Turbocompresor:No.
Potencia: 168 HP @ 6,000 rpm
Torque: 167 libras-pie @ 4,100 rpm
Tracción:Delantera.
Transmisión:De tipo CVT, con modo secuencial
SUSPENSIÓN
Delantera: Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera: Eje con brazos longitudinales y resortes helicoidales.
FRENOS
Delanteros:De discos ventilados, con ABS y EBD.
Traseros:De discos sólidos, con ABS y EBD.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.
DIMENSIONES en milímetros
Largo: 4,570
Ancho:1,760
Alto: 1,490
Distancia entre ejes: 2,635
Peso:1,375 kilogramos.
CAPACIDAD
Tanque: 59 litros.
Cajuela: 323 litros.
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h:12.4 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: 43 metros
Cuarto de milla: 18.55 segundos @ 127.4 km/h
Velocidad máxima observada: 200 km/h