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Una edición para celebrar
Cicuenta años se dicen fácil, pero luego de este tiempo en el mercado mexicano VW lo celebra con este auto
GUADALAJARA, JALISCO (20/DIC/2014).-
1. Diseño
A diferencia de cualquier otro Beetle, esta edición 50° Aniversario cuenta con molduras, tapas en los rines, alerón trasero, pintura y emblemas característicos para esta versión.
2. Espacio
Mantiene el aspecto “retro” en algunos elementos que nos encantan, como la guantera vertical y las manijas en el techo del pilar B para ayudarnos a salir de la parte posterior.
3. Equipo y Terminados
Está armado hasta los dientes. Desde el aire digital, hasta el sistema de audio Fender con pantalla de 6.5 pulgadas y 8 bocinas, pasando por ajuste de iluminación en el tablero y el techo panorámico.
4. Motor
Cuenta con la máquina de cinco cilindros, 2.5 litros y 170 caballos, la cual se sienta bien adaptada para la altura de ciudades como la de México. Sin embargo, encuentra su mejor hábitat en carretera.
5. Dirección y Cambio
La caja Tiptronic de seis velocidades permite que el desempeño del motor sea eficiente, con cambios casi imperceptibles. Por otra parte, la dirección hidráulica nos dio una sensación de coche pesado.
6. Cajuela
Con 284 litros apenas podemos llevar un par de maletas medianas. Aunque la configuración de la cajuela es mejor que en la anterior generación, sigue siendo un espacio algo limitado.
7. Seguridad
Frenos con ABS, control de tracción, doble bolsa de aire frontal y lateral para asientos delanteros, así como bolsas de aire de tipo cortina y sistemas como el control de estabilidad, lo hacen un auto muy seguro.
8. Manejo
El desplazamiento es correcto, con una máquina y una caja bien afinados. Para la ciudad es un coche bien adaptado, pero en la autopista es probable que encuentre un mejor desempeño.
9. Valor por tu dinero
Al tratarse de una edición especial de la actual generación, tendrás un vehículo cuya característica primordial es ser el que celebró 50 años de VW en nuestro país, sin pagar un precio exorbitante.
10. Durabilidad
La actual generación tiene ya tres años (casi cuatro) en nuestro mercado, y su comportamiento ha sido mejor que su antecesor, con calidad en el ensamble que permitirá conservarlo por más años.
FICHA TÉCNICA
VW Beetle 50° Aniversario
DATOS TÉCNICOS
Motor Frontal Transversal
Cilindros L5; 2.5 litros.
Turbocompresor No.
Potencia 170 HP @ 5,700 rpm.
Torque 240 libras-pie @ 4,250 rpm.
Tracción Delantera.
Transmisión Automática de seis velocidades (6+R), Tiptronic.
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera Independiente, de cuatro brazos con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
FRENOS
De discos ventilados y de discos sólidos atrás, con ABS.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.
DIMENSIONES en milímetros
Largo 4,278
Ancho 1,808
Alto 1,486
Distancia entre ejes 2,537
Peso 1,439 kilogramos
CAPACIDAD
Tanque 55 litros.
Cajuela 284 litros.
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 12.1 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0 en:41 metros.
Cuarto de milla: 18.48 segundos a 122 km/h
Velocidad máxima observada: 210 km/h
1. Diseño
A diferencia de cualquier otro Beetle, esta edición 50° Aniversario cuenta con molduras, tapas en los rines, alerón trasero, pintura y emblemas característicos para esta versión.
2. Espacio
Mantiene el aspecto “retro” en algunos elementos que nos encantan, como la guantera vertical y las manijas en el techo del pilar B para ayudarnos a salir de la parte posterior.
3. Equipo y Terminados
Está armado hasta los dientes. Desde el aire digital, hasta el sistema de audio Fender con pantalla de 6.5 pulgadas y 8 bocinas, pasando por ajuste de iluminación en el tablero y el techo panorámico.
4. Motor
Cuenta con la máquina de cinco cilindros, 2.5 litros y 170 caballos, la cual se sienta bien adaptada para la altura de ciudades como la de México. Sin embargo, encuentra su mejor hábitat en carretera.
5. Dirección y Cambio
La caja Tiptronic de seis velocidades permite que el desempeño del motor sea eficiente, con cambios casi imperceptibles. Por otra parte, la dirección hidráulica nos dio una sensación de coche pesado.
6. Cajuela
Con 284 litros apenas podemos llevar un par de maletas medianas. Aunque la configuración de la cajuela es mejor que en la anterior generación, sigue siendo un espacio algo limitado.
7. Seguridad
Frenos con ABS, control de tracción, doble bolsa de aire frontal y lateral para asientos delanteros, así como bolsas de aire de tipo cortina y sistemas como el control de estabilidad, lo hacen un auto muy seguro.
8. Manejo
El desplazamiento es correcto, con una máquina y una caja bien afinados. Para la ciudad es un coche bien adaptado, pero en la autopista es probable que encuentre un mejor desempeño.
9. Valor por tu dinero
Al tratarse de una edición especial de la actual generación, tendrás un vehículo cuya característica primordial es ser el que celebró 50 años de VW en nuestro país, sin pagar un precio exorbitante.
10. Durabilidad
La actual generación tiene ya tres años (casi cuatro) en nuestro mercado, y su comportamiento ha sido mejor que su antecesor, con calidad en el ensamble que permitirá conservarlo por más años.
FICHA TÉCNICA
VW Beetle 50° Aniversario
DATOS TÉCNICOS
Motor Frontal Transversal
Cilindros L5; 2.5 litros.
Turbocompresor No.
Potencia 170 HP @ 5,700 rpm.
Torque 240 libras-pie @ 4,250 rpm.
Tracción Delantera.
Transmisión Automática de seis velocidades (6+R), Tiptronic.
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera Independiente, de cuatro brazos con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
FRENOS
De discos ventilados y de discos sólidos atrás, con ABS.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.
DIMENSIONES en milímetros
Largo 4,278
Ancho 1,808
Alto 1,486
Distancia entre ejes 2,537
Peso 1,439 kilogramos
CAPACIDAD
Tanque 55 litros.
Cajuela 284 litros.
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 12.1 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0 en:41 metros.
Cuarto de milla: 18.48 segundos a 122 km/h
Velocidad máxima observada: 210 km/h