Suplementos
Una elegante rebelde
Jeep hizo una camioneta ideal para muchos. En esta versión, sobre el asfalto
GUADALAJARA, JALISCO (20/DIC/2014).-
1. Diseño
A casi un año de su lanzamiento, la Cherokee parece que ya se adaptó a los ojos de algunos que la ven transitar. Sin embargo, sus formas siguen dividiendo opiniones.
2. Espacio
No es una de sus mayores bondades. El habitáculo permite tener hasta cinco pasajeros sentados. Pero cuatro personas cuando máximo, resultan mucho más adecuadas.
3. Equipo y terminados
Manejamos al menos un par de versiones ya de esta camioneta y los terminados siguen siendo de buena calidad. El equipo es de lo más completo, al menos en esta versión Limited Premium.
4. Motor
No tiene la reactividad del V6 (Trailhawk), pero con el bloque de cuatro cilindros y 184 caballos tenemos una respuesta sobria, ajustada más para circular en ciudad, con promedios de velocidad bajos.
5. Dirección y cambios
La asistencia eléctrica en la dirección colabora en la sensación de ligereza en movimientos cortos. La caja sigue haciéndonos “extraños” a la hora de los cambios, principalmente a bajas revoluciones.
6. Cajuela
Los que tengan una familia o simplemente gusten por aventurarse, esta Cherokee cuenta con buena capacidad atrás. 696 litros detrás de la segunda fila son suficientes para poner maletas hasta el límite.
Enlistar los sistemas de seguridad nos tomaría un buen rato. Destacan el control de tracción, el sistema antivuelco, el acceso y arranque “sin llave” y por supuesto, frenos con ABS.
7. Seguridad
Enlistar los sistemas de seguridad nos tomaría un buen rato. Destacan el control de tracción, el sistema antivuelco, el acceso y arranque “sin llave” y por supuesto, frenos con ABS.
8. Manejo
De no ser por los brincos que nos hace de repente la caja de cambios, la camioneta se percibe sólida y con aplomo en velocidades constantes, por ejemplo en carretera.
9. Valor por tu dinero
Por 96 mil pesos menos que la Trailhawk, tenemos una camioneta muy similar y capaz, siempre y cuando quede claro que esta versión está diseñada para aventuras urbanas.
10. Durabilidad
Como dijimos, a casi un año de rodar en nuestro mercado nos encontramos con una camioneta que sigue estando bien ensamblada a pesar del trato (o mal trato). Ya veremos si sigue así en el futuro.
FICHA TÉCNICA
Jeep Cherokee Limited Premium
DATOS TÉCNICOS
Motor Frontal transversal.
Cilindros L4; 2.4 litros.
Turbocompresor No.
Potencia 184 HP @ 6,250 rpm.
Torque 171 libras-pie @ 4,800 rpm.
Tracción Delantera
Transmisión Automática de 9 velocidades (9+R)
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
FRENOS
De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y asistencia de frenado en emergencia (BAS).
12.9 segundos.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica.
DIMENSIONES en milímetros
Largo 4,624
Ancho 1,859
Alto 1,670
Distancia entre ejes 2,699
Peso 1,713 kilogramos.
CAPACIDAD
Tanque 60 litros.
Cajuela 696 litros.
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 12.9 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0 en: 42 metros.
Cuarto de milla: N/D.
Velocidad máxima observada: 190 km/h.
1. Diseño
A casi un año de su lanzamiento, la Cherokee parece que ya se adaptó a los ojos de algunos que la ven transitar. Sin embargo, sus formas siguen dividiendo opiniones.
2. Espacio
No es una de sus mayores bondades. El habitáculo permite tener hasta cinco pasajeros sentados. Pero cuatro personas cuando máximo, resultan mucho más adecuadas.
3. Equipo y terminados
Manejamos al menos un par de versiones ya de esta camioneta y los terminados siguen siendo de buena calidad. El equipo es de lo más completo, al menos en esta versión Limited Premium.
4. Motor
No tiene la reactividad del V6 (Trailhawk), pero con el bloque de cuatro cilindros y 184 caballos tenemos una respuesta sobria, ajustada más para circular en ciudad, con promedios de velocidad bajos.
5. Dirección y cambios
La asistencia eléctrica en la dirección colabora en la sensación de ligereza en movimientos cortos. La caja sigue haciéndonos “extraños” a la hora de los cambios, principalmente a bajas revoluciones.
6. Cajuela
Los que tengan una familia o simplemente gusten por aventurarse, esta Cherokee cuenta con buena capacidad atrás. 696 litros detrás de la segunda fila son suficientes para poner maletas hasta el límite.
Enlistar los sistemas de seguridad nos tomaría un buen rato. Destacan el control de tracción, el sistema antivuelco, el acceso y arranque “sin llave” y por supuesto, frenos con ABS.
7. Seguridad
Enlistar los sistemas de seguridad nos tomaría un buen rato. Destacan el control de tracción, el sistema antivuelco, el acceso y arranque “sin llave” y por supuesto, frenos con ABS.
8. Manejo
De no ser por los brincos que nos hace de repente la caja de cambios, la camioneta se percibe sólida y con aplomo en velocidades constantes, por ejemplo en carretera.
9. Valor por tu dinero
Por 96 mil pesos menos que la Trailhawk, tenemos una camioneta muy similar y capaz, siempre y cuando quede claro que esta versión está diseñada para aventuras urbanas.
10. Durabilidad
Como dijimos, a casi un año de rodar en nuestro mercado nos encontramos con una camioneta que sigue estando bien ensamblada a pesar del trato (o mal trato). Ya veremos si sigue así en el futuro.
FICHA TÉCNICA
Jeep Cherokee Limited Premium
DATOS TÉCNICOS
Motor Frontal transversal.
Cilindros L4; 2.4 litros.
Turbocompresor No.
Potencia 184 HP @ 6,250 rpm.
Torque 171 libras-pie @ 4,800 rpm.
Tracción Delantera
Transmisión Automática de 9 velocidades (9+R)
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
FRENOS
De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y asistencia de frenado en emergencia (BAS).
12.9 segundos.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica.
DIMENSIONES en milímetros
Largo 4,624
Ancho 1,859
Alto 1,670
Distancia entre ejes 2,699
Peso 1,713 kilogramos.
CAPACIDAD
Tanque 60 litros.
Cajuela 696 litros.
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 12.9 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0 en: 42 metros.
Cuarto de milla: N/D.
Velocidad máxima observada: 190 km/h.