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Una nueva mirada, en 10 pasos
Acura dota a la elegancia del ILX el poder que necesitaba gracias al aumento de caballos en su motor
GUADALAJARA, JALISCO (23/JUL/2016).-
1. Diseño
Toma un nuevo aire gracias a la implementación de elementos como el distinto juego de luces y calaveras. También los rines le dan un nuevo estilo con 18 pulgadas de diámetro.
2. Espacio
Para conductor y copiloto la comodidad está garantizada. En la parte posterior dos personas viajarán de forma cómoda, pero tres sufrirán evidentemente por el acomodo a lo ancho.
3. Equipo y terminados
El auto fue dotado de más tecnología gracias a un buen sistema de audio con 10 bocinas y sistema ELS Surround. Cuenta con doble pantalla al centro del tablero.
4. El motor
El 2.4 litros genera 201 HP, esto le viene perfecto al auto ya que cuando se presentó en México disponía de 150 HP que le eran insuficientes para moverse con soltura a la altura de ciudades como la capital del país.
5. Dirección y cambio
La asistencia eléctrica pone en equilibrio el desplazamiento suave del auto, con una sensación de seguridad en el andar.
6. Cajuela
No es de las más amplias que podrá encontrar, pero es suficiente para llevar un par de maletas grandes. Dispone de 348 litros volumétricos y su distribución para llevar objetos grandes puede ampliarse al abatir los asientos.
7. Seguridad
El arsenal de tecnología también va de la mano de la seguridad. Sistemas electrónicos de asistencia como control de tracción, de estabilidad y bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina, nos protegen.
8. Manejo
El auto ofrece, más allá de un aura de lujo, una sensación de manejo adecuada para la ciudad. El desplazamiento del auto es disfrutable gracias a un motor con más potencia.
9. Valor por tu dinero
Por casi medio millón de pesos existen muy interesantes opciones si miramos al vecino de lujo de enfrente con apellido alemán (u otro japonés). Pero por lo que ofrece el ILX, vale la pena la inversión.
10. Durabilidad
Cuenta con menos de un lustro en México y no ha presentado graves problemas. El coche, en general, se distingue por ser discreto y tener un desempeño fiable.
1. Diseño
Toma un nuevo aire gracias a la implementación de elementos como el distinto juego de luces y calaveras. También los rines le dan un nuevo estilo con 18 pulgadas de diámetro.
2. Espacio
Para conductor y copiloto la comodidad está garantizada. En la parte posterior dos personas viajarán de forma cómoda, pero tres sufrirán evidentemente por el acomodo a lo ancho.
3. Equipo y terminados
El auto fue dotado de más tecnología gracias a un buen sistema de audio con 10 bocinas y sistema ELS Surround. Cuenta con doble pantalla al centro del tablero.
4. El motor
El 2.4 litros genera 201 HP, esto le viene perfecto al auto ya que cuando se presentó en México disponía de 150 HP que le eran insuficientes para moverse con soltura a la altura de ciudades como la capital del país.
5. Dirección y cambio
La asistencia eléctrica pone en equilibrio el desplazamiento suave del auto, con una sensación de seguridad en el andar.
6. Cajuela
No es de las más amplias que podrá encontrar, pero es suficiente para llevar un par de maletas grandes. Dispone de 348 litros volumétricos y su distribución para llevar objetos grandes puede ampliarse al abatir los asientos.
7. Seguridad
El arsenal de tecnología también va de la mano de la seguridad. Sistemas electrónicos de asistencia como control de tracción, de estabilidad y bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina, nos protegen.
8. Manejo
El auto ofrece, más allá de un aura de lujo, una sensación de manejo adecuada para la ciudad. El desplazamiento del auto es disfrutable gracias a un motor con más potencia.
9. Valor por tu dinero
Por casi medio millón de pesos existen muy interesantes opciones si miramos al vecino de lujo de enfrente con apellido alemán (u otro japonés). Pero por lo que ofrece el ILX, vale la pena la inversión.
10. Durabilidad
Cuenta con menos de un lustro en México y no ha presentado graves problemas. El coche, en general, se distingue por ser discreto y tener un desempeño fiable.
| FICHA TÉCNICA | |
| Motor | Frontal transversal |
| Cilindro | L4; 2.4 litros |
| Turbocompresor | No |
| Potencia | 201 HP @ 6,800 RPM |
| Torque | 180 libras-pie @ 3,600 RPM |
| Tracción | Delantera |
| Transmisión | Automática de ocho velocidades (8+R) |
| SUSPENSIÓN | |
| Delantera | Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora |
| Trasera | Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora |
| FRENOS | |
| Delanteros | De discos, con ABS y EBD |
| Traseros | De discos, con ABS y EBD |
| DIRECCIÓN | |
| De piñón y cremallera con asistencia eléctrica | |
| DIMENSIONES (mm) | |
| Largo | 4,640 |
| Ancho | 1,795 |
| Alto | 1,425 |
| Distancia entre ejes | 2,670 |
| CAPACIDAD | |
| Peso | 1,415 kilogramos |
| Tanque | 50 litros |
| Cajuela | 348 litros |