Suplementos
Una opción racional
Sin sacrificar desempeño y confort, esta versión a diesel nos parece ideal
GUADALAJARA, JALISCO (21/MAR/2015).- 1 Diseño
Es difícil distinguir entre un TDI y una versión a gasolina por el exterior, a menos que nos asomemos a la cajuela donde ostenta el logotipo “TDI”. Su forma, en general, aún nos parece elegante.
2 Espacio
Nadie sufrirá por tener un buen lugar para acomodarse, principalmente en la banca posterior, donde hasta tres pasajeros pueden viajar sin tantos problemas de espacio.
3 Equipo y terminados
Nos parece que cuenta con el equipo necesario que cualquier conductor necesita. Conectividad, un buen sistema de audio y controles eléctricos predominan en el equipamiento.
4 Motor
Un bloque de cuatro cilindros, turbo, con 2.0 litros y 140 HP resulta un propulsor eficiente y de respuesta rápida. Otra característica es que no vibra mucho ni suena como “motor de camión”.
5 Dirección y cambio
Es la parte más deliciosa del Jetta TDI, con una maniobrabilidad suave al volante. Por otro lado, la caja con cambios DSG le da ese tinte deportivo.
6 Cajuela
Con 510 litros en la cajuela tenemos uno de los mejores espacios en su segmento. Otra característica a favor es que la distribución en este lugar permite llevar maletas grandes.
7 Seguridad
Varios sistemas nos protegen en el camino: cuatro bolsas de aire, frenos antibloqueo (ABS), control de tracción (ASR) y el sistema de bloqueo electrónico del diferencial (EDL).
8 Manejo
Durante la semana que probamos el Jetta TDI fue prácticamente en ciudad, donde percibimos que la respuesta del motor es efectiva. Puede ser tan dócil o tan bravo como le exijas al pedal del acelerador.
9 Valor por tu dinero
Por 356 mil 952 pesos, el Jetta TDI nos parece una opción equilibrada por lo que ofrece. El contar con un coche con motor a diesel y bajo consumo es una ventaja hoy que los combustibles no son baratos.
10 Durabilidad
Al contar con motor de alimentación common rail, el coche necesitará que le demos un mantenimiento más adecuado. Así, tenemos un auto que puede durar por muchos años, más que los de motor a gasolina.
FICHA TÉCNICA
DATOS TÉCNICOS
Motor Frontal transversal
Cilindros L4; 2.0 litros
Turbocompresor Sí
Potencia 140 HP @ 4 mil rpm
Torque 320 newton-metro @ 2 mil 500 rpm
Tracción Delantera
Transmisión Automática de seis velocidades (6+R) con modo secuencial. DSG.
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente, de tipo McPherson con resortes helicoidales y barra estabilizadora
Trasera Independiente, de cuatro brazos, con resortes helicoidales y barra estabilizadora
FRENOS
Delanteros De discos ventilados, con ABS
Traseros De discos sólidos, con ABS
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia electromecánica
DIMENSIONES en milímetros
Largo 4 mil 652
Ancho mil 778
Alto mil 453
Distancia entre ejes 2 mil 651
Peso mil 456 kilogramos
CAPACIDAD
Tanque 55 litros
Cajuela 510 litros
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 9.1 segundos
Frenado de 100 km/h a 0 en: 40 metros
Cuarto de milla: 16.8 segundos @ 132 km/h
Velocidad máxima: 200 km/h
Es difícil distinguir entre un TDI y una versión a gasolina por el exterior, a menos que nos asomemos a la cajuela donde ostenta el logotipo “TDI”. Su forma, en general, aún nos parece elegante.
2 Espacio
Nadie sufrirá por tener un buen lugar para acomodarse, principalmente en la banca posterior, donde hasta tres pasajeros pueden viajar sin tantos problemas de espacio.
3 Equipo y terminados
Nos parece que cuenta con el equipo necesario que cualquier conductor necesita. Conectividad, un buen sistema de audio y controles eléctricos predominan en el equipamiento.
4 Motor
Un bloque de cuatro cilindros, turbo, con 2.0 litros y 140 HP resulta un propulsor eficiente y de respuesta rápida. Otra característica es que no vibra mucho ni suena como “motor de camión”.
5 Dirección y cambio
Es la parte más deliciosa del Jetta TDI, con una maniobrabilidad suave al volante. Por otro lado, la caja con cambios DSG le da ese tinte deportivo.
6 Cajuela
Con 510 litros en la cajuela tenemos uno de los mejores espacios en su segmento. Otra característica a favor es que la distribución en este lugar permite llevar maletas grandes.
7 Seguridad
Varios sistemas nos protegen en el camino: cuatro bolsas de aire, frenos antibloqueo (ABS), control de tracción (ASR) y el sistema de bloqueo electrónico del diferencial (EDL).
8 Manejo
Durante la semana que probamos el Jetta TDI fue prácticamente en ciudad, donde percibimos que la respuesta del motor es efectiva. Puede ser tan dócil o tan bravo como le exijas al pedal del acelerador.
9 Valor por tu dinero
Por 356 mil 952 pesos, el Jetta TDI nos parece una opción equilibrada por lo que ofrece. El contar con un coche con motor a diesel y bajo consumo es una ventaja hoy que los combustibles no son baratos.
10 Durabilidad
Al contar con motor de alimentación common rail, el coche necesitará que le demos un mantenimiento más adecuado. Así, tenemos un auto que puede durar por muchos años, más que los de motor a gasolina.
FICHA TÉCNICA
DATOS TÉCNICOS
Motor Frontal transversal
Cilindros L4; 2.0 litros
Turbocompresor Sí
Potencia 140 HP @ 4 mil rpm
Torque 320 newton-metro @ 2 mil 500 rpm
Tracción Delantera
Transmisión Automática de seis velocidades (6+R) con modo secuencial. DSG.
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente, de tipo McPherson con resortes helicoidales y barra estabilizadora
Trasera Independiente, de cuatro brazos, con resortes helicoidales y barra estabilizadora
FRENOS
Delanteros De discos ventilados, con ABS
Traseros De discos sólidos, con ABS
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia electromecánica
DIMENSIONES en milímetros
Largo 4 mil 652
Ancho mil 778
Alto mil 453
Distancia entre ejes 2 mil 651
Peso mil 456 kilogramos
CAPACIDAD
Tanque 55 litros
Cajuela 510 litros
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 9.1 segundos
Frenado de 100 km/h a 0 en: 40 metros
Cuarto de milla: 16.8 segundos @ 132 km/h
Velocidad máxima: 200 km/h