En el marco de los foros denominados “Escucha Jalisco”, investigadores, activistas y especialistas lanzaron propuestas para mejorar la movilidad de la ciudad, ante las deficiencias del Gobierno de Jalisco y los Ayuntamientos. La diputada de Morena, María Padilla Romo, subrayó que es importante que sus voces sean escuchadas y tomadas en cuenta en la toma de decisiones.Samuel Rodríguez Partida, representante del Colectivo de Movilidad del ITESO, precisó la importancia de diseñar el futuro de la ciudad con el peatón en mente, generar integración total del sistema de transporte y dar prioridad al transporte público, además de generar una red de carriles de bus-bici, promover el uso de la bicicleta, crear vivienda asequible en entornos cercanos y conectados.Génesis Hernández Diaz, coordinadora del Observatorio ciudadano de movilidad del transporte de Jalisco, pidió una revisión transversal de la legislación de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, incrementar el presupuesto anual para estudios, evaluación y proyectos de transporte público sustentable, mejorar la coordinación entre Estado y municipios en materia de gestión de transporte público sustentable, seguridad vial, vivienda y planeación de ciudad y territorio.Las y los participantes coincidieron en la necesidad de reducir tiempos de desplazamiento de la población desde la planeación, desarrollo de ciudad y el uso del automóvil privado, evitando las ciudades dormitorio. También contar con una política pública de vivienda diversa y plural en los desarrollos inmobiliarios mediante mecanismos regulatorios fiscales y de financiamiento eficientes. Y se criticó que el Código Urbano queda corto, por lo que el transporte público, la movilidad no motorizada y la seguridad vial deben considerarse ejes primordiales para el desarrollo de las ciudades.Enrique Dueñas Rodríguez, presidente de la Asociación nacional de empresarios mexicanos de grúas, exigió al Gobierno de Jalisco voluntad para erradicar las grúas y depósitos vehiculares que extorsionan a la ciudadanía. Cesar Medina, del Colectivo Metlab, subrayó que la movilidad en la ciudad es deficiente y precaria debido a que el denominado pulpo camionero lleva décadas secuestrando al transporte público, siendo éste el principal medio de movilidad de la clase trabajadora. Y, lamentó, los Gobiernos le han otorgado millones de pesos del erario y permitiendo que el servicio sea ineficiente.Emanuel Arriero, del Observatorio López Mateos Sur, cuestionó el trabajo del Instituto Metropolitano de Planeación. Dijo que hay crisis de planeación y climática, por lo que advirtió que se están invadiendo zonas de transición y de cause, el colapso vial es causado por una voracidad inmobiliaria y solicitó más herramientas jurídicas para que los ciudadanos puedan actuar ante esta problemática.También participaron: Carlos Enrique Martínez, presidente de Arquitectos y Territorio; Cristóbal Valencia, de Unidos por la Seguridad; Gerardo Monroy Castillero, Angélica Barba de Medusa Río Santiago y Martha Irene Venegas, de Víctimas de Violencia Vial; Ángel Ávila, de Víctimas de ecocidio de la colonia pirámides del Sol; Omar Hernández, de Colectivo de Movilidad del ITESO; Natalia Osorio, del Colectivo por amor a los bosques de Jalisco; Omar Franco, del Observatorio de Movilidad Alteño; Diana Bernal, del Colectivo el Mante, entre otros. María Padilla concluyó el foro reafirmando su compromiso por continuar escuchando a las y los colectivos de Jalisco.MM
